{"id":446,"date":"2016-08-21T04:14:41","date_gmt":"2016-08-21T03:14:41","guid":{"rendered":"http:\/\/tri-bulations.com\/?p=446"},"modified":"2017-08-09T09:23:17","modified_gmt":"2017-08-09T07:23:17","slug":"cr-cyclo-la-madeleine-ou-presque","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tri-bulations.com\/index.php\/2016\/08\/21\/cr-cyclo-la-madeleine-ou-presque\/","title":{"rendered":"CR \u2013 Cyclo Les Hurti\u00e8res"},"content":{"rendered":"

Comme le montrent mes comptes rendus<\/a> et mes r\u00e9sultats en course, le v\u00e9lo est de loin mon gros point faible. Il y a quelques mois de cela, j\u2019ai donc d\u00e9cid\u00e9 de m\u2019inscrire \u00e0 une course de\u00a0v\u00e9lo\u00a0: quoi de mieux pour progresser que de se fixer une \u00e9ch\u00e9ance importante dans la saison et de se frotter aux sp\u00e9cialistes de la discipline\u00a0? Le week-end dernier, j\u2019ai donc particip\u00e9 \u00e0 ma premi\u00e8re cyclosportive, Les Hurti\u00e8res<\/a>, avec notamment l\u2019ascension du Col de la Madeleine\u00a0; compte-rendu\u00a0!<\/em>
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L\u2019Avant-Course<\/strong><\/p>\n

Premier challenge\u00a0: la logistique du week-end. La course a lieu le dimanche du week-end du\u00a015 ao\u00fbt, week-end traditionnellement extr\u00eamement charg\u00e9 sur les routes. Je m\u2019envole de plus pour deux semaines de vacances aux Etats-Unis le lendemain matin et dois donc \u00eatre de retour \u00e0 Lyon le dimanche soir, apr\u00e8s avoir r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 ma m\u00e8re \u00e0 cot\u00e9 de Valence. Un gros m\u00e9nage est n\u00e9cessaire \u00e0 l\u2019appart avant les vacances (deux semaines de c\u00e9libat consacr\u00e9es \u00e0 l\u2019entrainement et aux JO\u2026 \u00e7a laisse des traces\u2026), mon samedi y sera donc consacr\u00e9\u2026 Derni\u00e8re consid\u00e9ration\u00a0: j\u2019aurai d\u00e9j\u00e0 bien assez de route le dimanche et je pr\u00e9f\u00e8re donc me rendre au d\u00e9part le samedi soir. Au final, je d\u00e9cide donc de faire la route vers St-Jean de Maurienne (environ\u00a01h30) le samedi soir, d\u2019y dormir dans un superbe et glamour Ibis Budget et de monter vers St-Francois Longchamps, le lieu de d\u00e9part de la cyclo le dimanche matin. Tout se d\u00e9roule sans accrocs et je suis sur place \u00e0 7h30, comme pr\u00e9vu, pour un d\u00e9part \u00e0 9h.<\/p>\n

\"P1070325\"<\/a><\/p>\n

Le retrait des dossards se d\u00e9roule dans une grande tente dans laquelle sont \u00e9galement install\u00e9es des grandes tables pour le repas \u00ab\u00a0savoyard\u00a0\u00bb du midi (\u2026 ou de l\u2019apr\u00e8s-midi, selon l\u2019heure d\u2019arriv\u00e9e des athl\u00e8tes\u00a0!).<\/p>\n

\"P1070330\"<\/a><\/p>\n

Peu de cyclistes sont encore arriv\u00e9s et je r\u00e9cup\u00e8re mon package de course qui comprend donc\u00a0une plaque de cadre pour le v\u00e9lo, une puce, une carte du parcours, un Opinel, un bon pour le \u00ab\u00a0repas savoyard\u00a0\u00bb qui sera offert aux participants, un bon pour une douche \u00e0 la piscine municipale, un bon cadeau de\u00a010 euros chez D\u00e9cathlon et les habituels d\u00e9pliants publicitaires.<\/p>\n

\"P1070332\"<\/a><\/p>\n

A souligner le joli cadeau offert par l\u2019orga avec ce bel Opinel. Comme beaucoup d\u2019athl\u00e8tes, je ne participe pas aux courses \u00ab\u00a0pour le tee-shirt\u00a0\u00bb ou \u00ab\u00a0pour le cadeau\u00a0\u00bb mais reconnaissons-le, \u00e7a fait toujours plaisir d\u2019avoir quelque chose qui sera utile\u00a0!<\/p>\n

\"P1070334\"<\/a><\/p>\n

Je monte mon v\u00e9lo, gonfle mes pneus, mets en place la plaque de cadre et pars rouler quelques minutes afin de v\u00e9rifier que tout est en place\u00a0: il est d\u00e9j\u00e0 8h45.<\/p>\n

\"P1070343\"<\/a><\/p>\n

Le speaker demande alors de v\u00e9rifier que les puces sont bien accroch\u00e9es \u00e0 la partie inf\u00e9rieure de la fourche car elles ne d\u00e9clencheront pas si elles sont accroch\u00e9es aux guidons ou aux tiges de selles. Bingo, j\u2019ai accroch\u00e9 la mienne juste en dessous le guidon… Dans la pr\u00e9cipitation, quelques autres coureurs et moi allons r\u00e9cup\u00e9rer une pince et d\u2019autres rilsans afin de refixer nos puces correctement.<\/p>\n

\"P1070346\"<\/a><\/p>\n

A peine le temps de rentrer \u00e0 nouveau dans le sas que le d\u00e9part est donne\u00a0!<\/p>\n

Quelques mots sur la course<\/strong><\/p>\n

Il est donc temps de pr\u00e9senter un peu cette course\u00a0! La cyclosportive La Madeleine compte 3 trac\u00e9s\u00a0: le \u00ab\u00a0petit\u00a0\u00bb (Les Hurti\u00e8res, 70km et 2297m de D+), le \u00ab\u00a0moyen\u00a0\u00bb qui est aussi le plus populaire (La Madeleine,\u00a0100km et 3086 de D+) et le \u00ab\u00a0grand\u00a0\u00bb (Le Chaussy, 127km et 4321m de D+). Tous les coureurs (environ 300 cette ann\u00e9e) partent ensemble de St-Francois-Longchamps, au milieu de l\u2019acensions finale, pour un d\u00e9part fictif \u00e0 9h. D\u00e9part fictif car la descente est neutralis\u00e9e pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9 et le chrono n\u2019est donc pas d\u00e9clench\u00e9. Le d\u00e9part r\u00e9el est donc pr\u00e9vu \u00e0 9h30 de La Chambre, au pied du Col de La Madeleine. La premi\u00e8re partie du parcours est commune aux 3 circuits, puis un fl\u00e9chage indique les bifurcations.<\/p>\n

\"Trace<\/a><\/p>\n

Je me suis inscrit sur Les Hurti\u00e8res qui ne comprend donc qu\u2019une seule ascension en sus de celle de La Madeleine, celle menant vers St-Georges d\u2019Hurti\u00e8res\u00a0: parfait pour une premi\u00e8re exp\u00e9rience en haute-montagne, non\u00a0?<\/p>\n

\"Profil<\/a><\/p>\n

La Course<\/strong><\/p>\n

La descente neutralis\u00e9e se d\u00e9roule donc sans probl\u00e8mes bien qu\u2019un peu fraiche. J\u2019utilise une paire de manchettes acquises chez D\u00e9cathlon tout r\u00e9cemment (\u2026 la veille) et regrette m\u00eame de ne pas avoir enfil\u00e9 de coupe-vent. Une fois le peloton regroup\u00e9 a La Chambre, je d\u00e9cide de me placer vers la queue. Quelques lectures la veille au soir m\u2019ont en effet persuad\u00e9 de rester prudent pour ma premi\u00e8re cyclo et d\u2019\u00e9viter de me placer dans un groupe ou des concurrents risquent de vouloir frotter.<\/p>\n

Voici donc le groupe se situant devant moi\u00a0:<\/p>\n

\"P1070347\"<\/a><\/p>\n

Et le groupe se situant derri\u00e8re moi\u00a0:<\/p>\n

\"P1070349\"<\/a><\/p>\n

D\u00e8s le d\u00e9part, je d\u00e9couvre donc les joies du cyclisme en peloton et de l\u2019aspiration\u00a0! Pour le triathl\u00e8te habitue \u00e0 l\u2019effort solitaire que je suis, c\u2019est top\u00a0! Je me trouve dans un groupe ou la vitesse fr\u00f4le ais\u00e9ment les 35 a 40km\/h, le tout quasiment sans effort\u2026 le pied\u00a0!<\/p>\n

Apr\u00e8s une petite demi-heure, un bouchon arr\u00eate notre progression\u2026 La raison\u00a0? Des vaches\u00a0!!! Un incident sans grosses cons\u00e9quences pour le concurrent de fin de peloton que je suis. Apr\u00e8s quelques kilom\u00e8tres, je trouve que je ne fais vraiment aucun effort et me demande m\u00eame si je ne suis pas dans le tout dernier groupe, juste devant la voiture balais. Je d\u00e9cide de produire un effort et d\u2019essayer de rejoindre le groupe se trouvant quelques centaines de m\u00e8tres devant nous. \u00ab\u00a0J\u2019attaque\u00a0\u00bb et imm\u00e9diatement, l\u2019effort est intense, plus d\u2019aspiration\u00a0! Me voil\u00e0 donc en chasse patate entre deux groupes. Cette situation dure un peu plus longtemps que ce que j\u2019imaginais mais je r\u00e9ussis finalement \u00e0 effectuer la jonction avec le groupe pr\u00e9c\u00e9dent\u2026 un kilom\u00e8tre avant la premi\u00e8re bifurcation entre les diff\u00e9rents parcours. Pas de chance, je me retrouve seul, l\u2019int\u00e9gralit\u00e9 du groupe bifurquant vers les autres parcours\u00a0!<\/p>\n

\"P1070357\"<\/p>\n

La premi\u00e8re ascension d\u00e9bute rapidement apr\u00e8s cette bifurcation, une petite c\u00f4te de 5km avec environ 300m de D+, parfait pour s\u2019\u00e9chauffer avant la Madeleine donc.<\/p>\n

\"P1070350\"<\/a>
\n<\/a>Je rattrape quelques concurrents, s\u2019ensuit la descente vers\u2026 le ravitaillement. Je remplis mon seul et unique bidon (je pensais en avoir pris deux\u2026 mais j\u2019en ai oubli\u00e9 un, je dois donc faire attention \u00e0 ne pas \u00eatre juste en eau), attrape quelques morceaux de pain d\u2019\u00e9pice et repart quasi imm\u00e9diatement. Apr\u00e8s quelques kilom\u00e8tres dans la vall\u00e9e \u00e0 bonne allure en petit groupe (je me suis assur\u00e9 de ne pas rouler seul dans cette portion), le plat de r\u00e9sistance arrive\u00a0: La Madeleine, ses 19,8km d\u2019ascension et 1432m de D+. A partir de ce moment, je vais rouler compl\u00e8tement seul.<\/p>\n

\"Profil<\/a><\/p>\n

Je passe imm\u00e9diatement tout \u00e0 gauche et c\u2019est parti.<\/p>\n

\"P1070363\"<\/a> J\u2019ai pr\u00e9vu environ deux heures d\u2019ascension mais j\u2019esp\u00e8re bien \u00eatre plus proche des\u00a01h40 que des 2h. Les premiers kilom\u00e8tres sont durs mais je maintiens un bon rythme et arrive m\u00eame \u00e0 passer une poign\u00e9e de concurrents. L\u2019arriv\u00e9e au dernier (d\u00e9j\u00e0\u00a0!) ravitaillement apr\u00e8s 5km de grimpette est tout de m\u00eame un soulagement. A nouveau, je remplis ma gourde, engloutis un grand verre de coca, un peu de solide et c\u2019est reparti. Encore 14km\u00a0!<\/p>\n

\"P1070367\"<\/a><\/p>\n

Malgr\u00e9 cette petit pause au ravito, les lacets suivants sont de plus en plus difficiles et mes muscles commencent \u00e0 t\u00e9taniser lorsque je me mets en danseuse dans les \u00e9pingles\u2026 ce n\u2019est pas bon signe\u00a0!<\/p>\n

Quelques kilom\u00e8tres plus loin, la r\u00e9alit\u00e9 de mon peu d\u2019entrainement en haute montagne me rattrape et la sentence tombe\u00a0: je suis frapp\u00e9 par des crampes s\u00e9v\u00e8res dans les deux jambes et dois mettre pied \u00e0 terre. Impossible de m\u2019\u00e9tirer tant les crampes sont partout, dans les cuisses, dans les mollets, devant, derri\u00e8re\u2026 j\u2019attends juste que \u00e7a passe et commence m\u00eame a questionner ma capacit\u00e9 a finir, m\u00eame s\u2019il ne me reste qu\u2019une dizaine de kilom\u00e8tres a parcourir\u2026 Apres deux ou trois minutes, les crampes disparaissent tout de m\u00eame et je r\u00e9ussis a repartir.<\/p>\n

Les kilom\u00e8tres suivants sont difficiles tant les crampes restent proches. Lorsque l\u2019\u00e9nergie manque, il est toujours possible d\u2019aller puiser dans des ressources cach\u00e9es mais que faire face aux crampes a part s\u2019arr\u00eater et esp\u00e9rer qu\u2019elles passent\u00a0?<\/p>\n

\"P1070371\"<\/a><\/p>\n

Je m\u2019accroche et d\u00e9passe St-Francois Longchamps.. et ma voiture gar\u00e9e a proximit\u00e9. Plus que 4km\u00a0! Le paysage a chang\u00e9 et les arbres ont laiss\u00e9 place aux p\u00e2turages. A quelques m\u00e8tres du panneau marquant les 2 kilom\u00e8tres avant l\u2019arriv\u00e9e, je suis \u00e0 nouveau saisi par d\u2019\u00e9normes crampes.<\/p>\n

\"P1070373\"<\/a><\/p>\n

Il faudra cinq minutes avant qu\u2019elles ne passent, cinq minutes qui me paraissent une \u00e9ternit\u00e9, d\u2019autant plus que je suis d\u00e9pass\u00e9 par de nombreux cyclistes, certains participant au circuit 100km\u2026<\/p>\n

Je repars enfin pour deux derniers kilom\u00e8tres pendant lesquels je ne m\u2019arr\u00eaterai pas avant de passer la ligne d\u2019arriv\u00e9e\u2026 c\u2019est fait, ouf\u00a0!<\/p>\n

\"P1070386\"<\/a><\/p>\n

Jamais je ne suis pass\u00e9 aussi pr\u00eat de l\u2019abandon dans une \u00e9preuve. J\u2019en termine donc en 3h51\u201950\u2019\u2019\u2026 j\u2019aurai mis environ 1h40 \u00e0 parcourir les 51 premiers kilom\u00e8tres\u2026 et 2h10 pour les 19 derniers\u2026<\/p>\n